כיום, מבין כל סוגי הציוד המכני והחשמלי בתעשיות השונות בסין, המנועים המותאמים למפוחים מהווים כ-60% מהיכולת המותקנת של המנוע הלאומי, והחשמל הנצרך מהווה כשליש מכלל ייצור החשמל ב- את המדינה. ראוי במיוחד להזכיר שלרוב המפוחים יש תופעה של סוסים גדולים שמושכים עגלות קטנות במהלך השימוש. בנוסף, עקב שינויים בייצור ובתהליך, יש צורך להתאים באופן תדיר את הזרימה, הלחץ, הטמפרטורה וכו' של הגז; יחידות רבות עדיין משתמשות בשיטה לאחור של כוונון מגן האוויר או מידת הפתיחה של השסתום כדי להתאים את הזרימה, הלחץ, הטמפרטורה וכו' של הגז. זוהי למעשה דרך להגביר את ההתנגדות באופן מלאכותי ולבזבוז חשמל וכסף כדי לעמוד בדרישות התהליך ותנאי העבודה לוויסות זרימת הגז. שיטת התאמה לאחור זו לא רק מבזבזת אנרגיה יקרה, אלא גם בעלת דיוק התאמה גרוע, וקשה לעמוד בדרישות של ייצור ושירותים תעשייתיים מודרניים, וההשפעות השליליות חמורות מאוד.
בשנים האחרונות, עם ההתפתחות המהירה של טכנולוגיית האלקטרוניקה, טכנולוגיית המחשב וטכנולוגיית הבקרה האוטומטית, טכנולוגיית ההילוכים החשמלית עומדת בפני מהפכה היסטורית, כלומר, ויסות מהירות AC מחליף את ויסות מהירות DC וטכנולוגיית בקרה דיגיטלית ממוחשבת מחליפה את טכנולוגיית הבקרה האנלוגית. להפוך למגמת התפתחות. טכנולוגיית ויסות מהירות תדר משתנה AC של מנועים חשמליים היא אמצעי מרכזי לחיסכון בחשמל, שיפור זרימת התהליך כדי לשפר את איכות המוצר ולשפר את הסביבה, וקידום התקדמות טכנולוגית.


